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一段聊天记录，让我们认识、了解艾阑，也见证了一段由买书衍生的温暖的友谊，这种温情因为他的离去令人叹息。古人表达对书的热爱时有这样一句话，“世缘已渐忘，爱此犹骨肉”，形容把书当成骨肉来看待，买书的人能够像艾阑一样爱书惜书，大概便是最好的悼念了。

此外，近期LPR新报价机制、个人住房贷款新政出台，未来个人住房贷款利率将会参照LPR进行定价。李万斌称，理论上说，倘若LPR水平下降，最终会带来房贷利率水平的下降。但这只是全国统一的房贷利率最低下限水平，各省级实际执行水平还需要根据当地的房地产市场形势，进行再次加点确定当地下限，优先保证新定价机制不会给房地产市场带来大的影响。

如此多的好事，公司股价自2019年年底开始一波涨势。美国时间1月22日盘后交易中，特斯拉股价一度涨至555美元，市值首次突破1000亿美元。这也使得特斯拉成为美国首家市值突破1000亿美元的上市汽车公司。按照此前马斯克与特斯拉的对赌协议，马斯克是0薪酬CEO，薪酬仅与公司市值和收入挂钩。第一个里程碑目标就是市值1000亿美元。

科特迪瓦科特迪瓦的矿产资源比较丰富。通过科国人民几十年的努力，在前寒武纪基底内已开发80余个矿点 （有开采许可证的）。矿种较多，重要的矿种、工业矿物原料有金、金刚石、铁、镍、锰、铌、钽、铝土矿、钴、铜、 钨、锡、金红石、钛铁矿、装饰石料、介壳灰岩、玻璃用石英砂、粘土、矿泉水等。且科特迪瓦经济较发达，基础设施建设较完善。

董明珠、马化腾、王健林、贾跃亭......每位大佬心中都有一个“造车梦”，并在为之不懈努力。不过，可以看出，苹果、三星、华为虽然都涉及汽车产业，但“心思”各不相同。苹果意在整车制造和自动驾驶，三星则主攻动力电池，而华为则是看上车联网。诚然，新能源汽车、智能网联汽车是当前全球汽车工业发展的大趋势，引得众企业不惜砸下重金跨界进入。智能化是汽车消费需求的下一个蓝海，而具有互联网基因的新造车企业在智能化领域具有先天优势。但还要看到，汽车制造是一个成本密度很高的产业，其同时具有很高的技术、市场、政策门槛，需要企业有积累、能够长期投入、有庞大的资金支撑。

并且，中国电商市场的寡头垄断格局至少在五年前就定型了，美国电商市场亚马逊一股独大的态势直到2017年之后才日益明显，美国零售业的实体企业最近两三年才真正感受到竞争压力，处境才开始恶化。为何会有这种不同？中国电商势力远远大过美国，很大程度上是因为中国零售业的实体企业实力太弱，主动往线上走的意识也太弱。2013年麦肯锡有个调查，中国只有25%的中小企业主动利用互联网面对顾客，美国的比例是85%。美国很多的街头小店、小餐馆都有自己的网站和线上线下打通的会员系统，中国很多中小企业甚至大企业都既不具备这种能力也没有这种意识，普遍依赖互联网公司建立线上能力。麦肯锡的调研显示，中国90%的企业，线上能力依赖互联网巨头的大平台，美国的比例是24%。