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“其实HR就是一个背锅的角色，我们既无法决定一个人的去留，也无法决定以多大的成本裁掉他，我们只是执行者。”应军告诉《中国经济周刊》记者。比如裁员尽量让员工主动离职，离职补偿率不得高于15%，总预算也是有严格限制；所有无固定期合同都需要董事长特批（潜台词就是不批），最好无固定期合同员工“零新增”；产假员工总数也有Quota（限额）……

复盘“踩踏事故”“12月的《通知》让行业彻底感受到监管的力度，” 秦苍科技创始人、CEO胡丹对记者表示，“2014年开始金融办、银监会就有各种限制利率的文件出台，但唯有《通知》导致中国2000多家现金贷公司到现在缩减为200家。”胡丹称，政策出台的第一个阶段，10%的现金贷公司立刻就撤离了。这帮现金贷的创业者都是逐利者，这些公司可能刚开始办，没有赚什么钱，也可能赚饱了，就不干了。在这个阶段行业的坏账率还没有显现出来，只有部分需要借新还旧的人一时间出现资金链断掉的问题。

见习编辑：李茜楠 主编：陈岩鹏责任编辑：陈修龙新京报讯（记者 王胜男）在近期举办的首届中国航空与旅游国际论坛上，中国航空运输协会副秘书长朱耀春表示，从2011年到2018年，我国国际航线旅客运输量年均增长速度达到了17%，国内近40家航空公司，每周直飞国际航线5千多班，通航60多个国家的170多个城市；国外59个国家的130多家航空公司，有130多个城市直飞我国国内大约60个城市，每周有3千多个航班，构筑起了我国通达的国际航空服务体系。但是中国民航市场国际航线获得发展的同时，也面临着压力和挑战。

目前，加密货币领域骗局层出不穷，facebook此次发币也引发了公众的广泛质疑以及各国监管部门的高度紧张。Facebook发币究竟是支付领域的革命，还是一场巨头引领的惊天骗局？“Libra”数字货币项目与过往缺乏技术能力支撑、存在欺诈募资的数字货币项目有何不同？对世界现有货币体系会带来何种冲击？美团王兴对其做出的评价也引起了业内对其目的的各种猜测。比如，“Libra”是不是可能会代替小国央行等？

实际上，相比较波音和空客公司的成熟产品，我国的大飞机工业仅仅是起了个头，连整个产业形成稳定盈利都没有做到，距离形成产业规模，形成一个稳定的市场更是差的太远了——手头的大飞机只有一个苦苦等待FWS-20发动机成熟的运-20；民用客机产品线只有拿着运-7改来的支线涡桨新舟系列（可靠性很差，经济性也不行）和同样靠各种外包研发出来的ARJ-21-700系列（交付数量很少，按照笔者当民航飞行员的朋友的说法可靠性也有待于提升）；

如果能做到这些，滋生“小官大贪”的土壤将被铲除，群众的获得感也将大大提升。责任编辑：闫宏亮澎湃新闻见习记者 揭书宜董事长刘淑青辞职三周之后，乐视网的总经理也提出了辞职。6月14日，乐视网信息技术（北京）股份有限公司（300104，乐视网）发布关于公司董事、总经理、财务总监辞职的公告称，董事会于6月14日收到董事、总经理、财务总监张巍的辞职报告。张巍因个人原因申请辞去公司第四届董事会董事职务、审计委员会委员、总经理职务、财务总监职务；公司董事会充分尊重张巍的个人意愿，接受其辞职申请，在未正式聘任新总经理、财务总监期间，由董事长刘延峰代为履行总经理、财务总监职责。